2013年9月26日木曜日

For SurfingLife Mag Next issue









































遂に来月発売。
サーフィンライフにかなり登場します。
期待度 大。

2013年9月24日火曜日

AK-Minisimmons For Sale 1.2
























細かい調整も終わり、カタチとしてのデザインは終了。
販売用のボードが2本制作段階でウェイティングしています。

1.BLACK(ニス仕上げ) \9800
2.NATURAL(ニス仕上げ)¥9800

送料などは別途必要です。デッキテープは付属しませんが、オプションで貼り付けも可能です。

気になる方はこちらまで↓
templeofskates@gmail.com

2本ともSOLDOUTになりました。

2013年9月22日日曜日

南房総 Paradise 2

バンクは砂の掃除が必要。スコップxホウキがBEST

大変そうです(笑)

面の角度が変わる部分があります。下のバンクは要大掃除!

ツルツルコンクリートが現れてきましたよ。

海から見ると?こんな感じ。ちかっ。




南房総 Paradise



















ビーチにバンク 誰もが夢に見るようなパラダイスが新築されました。
今日は、頭前後の波もHITして、まさにパラダイス。
最高の場所です。

サイズ:1段目 膝腰 2段目 頭  2段構成
ブレイク:ライト・レフト
路面:◎ オールコンクリート

ホウキとスコップは必要です。エンジンブロワもあれば尚可。

2013年9月21日土曜日

AK-CustomShapes 001

















明日には完成予定の001。
残り4本オーダー可能です。

New Style of SurfSkate-AK CustomShapes

31.5x9.6 WB17.75/19.75  キックテイル追加

Like a MiniSimmons 30x9.6

My TestBoards 30x9.6  WB19.75











































先日もお伝えしたように、新しいイメージのサーフスケートを制作、テストしています。
考え抜いたので、トラックの穴の確認以外は、変更はなし。
出来上がったサーフスケートは、斬新な乗り味で楽しませてくれます。

サーフィンの練習をするのにノーズにキックがあるボードが多いのは何故?
ノーズキック...必要な人は少ないはず なので 消去。

一番カービングするのに最適な後ろ足の場所は、ウィールの真上付近。
しかし、テールキックがあるので、そこに足を乗せる人多い。

それじゃ、踏めないと思いますよ。
なので、ギリギリまで消去。 でもちゃんとテイルはあります。
そこが仕掛け。

色々と考えPUREなサーフ感覚のためだけに制作することになりました。





2013年9月16日月曜日

よみうりランドバンク


サイズ:腰
ブレイク:ライト
路面:△ アスファルト

ぶっちゃけあんま良くないです。路面悪いのと、ラインがよくない。秋は銀杏がやばい


TDL(東京ディズニーランド)バンク



















TDLバンク
東京ディズニーランドの海側に位置するバンク。200m程あるそうです。
面もよさそうだし、後ろの壁も走行可?では...
海帰りにさくっと行きたいバンクです。

行ったら調査報告します。

多摩区登戸バンク Yesterday!


















YesterDayバンク
サイズ:頭
ブレイク:ライト・レフト
路面:△~○

多摩川沿いのホテル イエスタデイ前のバンク。
けっしてよくないけど、少し遊べます。

2013年9月15日日曜日

RKP(リバースキングピン)とは何だ?






















今日はリバースキングピントラックとサーフスケートのお題です。

まずRKP(リバースキングピン)とは何だ?って感じだと思いますが、キングピン(ブッシュを締めるネジ)の向きと関係があります。普通のスケート用のトラックとは逆に向いている。
だからリバースキングピンなんですね。

代表的なのはPARISトラック RANDALトラックなど 今は沢山のメーカーが採用しています。
各社によって性能はかわってきますが、ここではリバースキングピンの特徴を説明していきます。

☆GOOD☆
・スピードに強く安定感がある
・ターンが深く反発も強い
・ブッシュのセッティングで色々いじることができる

☆BAD☆
・プッシュのできない初心者(スイング慣れ)には難しい。初速が必要

かなり評価の高いトラックシステムです。

基本のサーフスケートは基準がリバースキングピンでいいと思います。

深いターンから反発で加速して、スライドさせるような動きにはベストです。
また、ブッシュを柔らかくすれば、スイングにも近いクニャクニャな動きもします。

2013年9月14日土曜日

スイング式トラックとは




















サーフスケートといえばっていうくらい浸透したシステムがスイング式です。
スラスターやカーバーなどがこれに当てはまります。
このトラックは簡単に加速が得られて、ビギナーにも使いやすい反面、スケートボーダーやコアなサーファーたちは一切見向きもしないトラックです。
それには色々と理由があります。

☆GOOD☆
・ビギナーや初心者が、限られた場所で加速して遊べる。
・狭い半径でターンができるので、カービングスラッシュなどがEASY
・バンクでも低い位置で連続してアップスが可能

☆BAD☆
・DEEPなターンが不得意で、ドライブはしない。
・安定感がなく、スピードにも弱く、フェイキー走行も不可
・動きが独特すぎる

ざっと長所・短所を書き出すとこんな感じです。

個人的な好みやスタイルは自由なので何を使うかは自由です。
なので、個人的なレベルでの感想と見方はこうなります。

まず、サーフィン感が簡単に得られる点は素晴らしい。ただ、その先を求めると物足りなくなってくる感じはあります。ライディングがそれ以上発展しないからだと思います。
そのEASYさゆえ、消されているサーフィン感も多いのが欠点です。

姿勢が高いライディングになる
ターンが短くて、ドライブしない
滑る場所を選びすぎる

そんな特性ゆえ、コアでよりリアルなシュミレーションを求めるライダーは使わないと思います。
そして、ほんとにサーフなのか?と考えると少し違うかもしれませんね。
それは動画などを見てもらえば理解できると思いますが、そこも個人差があるので、ここまで。

しかし、狭い駐車場でのサーフや、カービングスラッシュなどの回転系の技はずば抜けています。
そんな感じで、場所と乗り方を選べば素晴らしいトラックでしょう。

これもまたサーフスケートの中の一部であって、全てではないのが事実です。
それは、どのトラックシステムも同じです。

最高、一番は好みの問題。
乗り方、感覚は他にも沢山あるのがサーフスケート。

ここは、スイング式サーフスケートと割り切って遊ぶのが楽しいと思います!


2013年9月12日木曜日

サーフィンライフの取材と撮影










































今日はSURFINGLIFEの取材と撮影がありました。有名雑誌ですよね!
来月号 お楽しみに!
海外のスケート雑誌に負けないようなサーフスケートの写真を撮りまくってきました。



EishinSurfboards AirdSpook























EISHINSURFBOARDS AIRDSPOOK

待ちに待った自分用のマジックボード。
SURF x SKATE のスペシャル。

2013年9月10日火曜日

フライングシモンズ 

































5'0"x19 5/8"x2 1/8"

飛べるシモンズを追求していて、あの独特のFLOWから飛びたい。
でも、そんなシモンズは中々ないですよね。
作れる人も限られてきます。

遂に本日完成。
SURFxSKATEは、どんどん距離が短くなる。

2013年9月8日日曜日

白浜バンク









































南房総 白浜バンク
サイズ:腰~胸 頭
ライトブレイク
路面:○
トランスファー(飛び越え)セクション有り

車に注意が必要。トンネルなので耳を澄ませてください。

2013年9月7日土曜日

Wheelのローテーション 長持ち・節約























当たり前の事ですが、WHEELは4つ必要で、1つでも終わるとかなりもったいない感じになります。
なので、前後左右を定期的に入れ替える必要があります。
リップばっかしてると、後ろばっかり減りますね。入れ替えないと写真のようになっちまいます。

ちょっとこれはやりすぎました(笑)

サーフスケートの為のWHEEL選び 2























サーフィンのようなドライブ感 それに重要な役割を占めている部分 それがリップです。
WHEELの角のことですね。
角があるデザインをリップデザインといい、グリップには欠かせないファクターです。

曲ウィールのリップ 業界でも最薄のデザインで、手で押すとこんなに曲がります。
体重のかかった時に、接地面積は広くなり、路面に食いつく動きをします。
この負荷が解放された時に、一気にドライブが効きます。

ここがサーフィンぽいってのに重要です。