木工品としてのスケートボードに色を染めるワックスを自作。長くスケートボードを大切にするには大事なワックスです。
荏胡麻油、蜜蝋、麻炭 のSimple設計。
完成したら販売していこうと考えています。
The HempBlacks
日本斜壁協会のブログです。
2020年11月16日月曜日
2020年11月12日木曜日
スーパーカービングターン
SUPER CARVING TURN(スーパーカービングターン）
このめちゃくちゃかっこいいターンはめちゃくちゃやばいです。
ちなみに写真のターンはまだカービングターンでスーパーではないです。
この技は手をついてカービングする。要は超低姿勢でスピードも超攻めれるカービング界でもアブなすぎる技のひとつ。手はつくけど添えるだけ。面を感じながら柔らかく。
これがスーパーではない理由はスピード。全然足りない。
SUPER CARVING TURN(スーパーカービングターン）は、普通じゃメイクできない程のMAXスピードでバンクに突入して、手のムーブを利用しギリギリのところでメイクする。
限界を超えた速度を軸を利用して、ありえないカービングに変える。これが完成形のアクションとなります。
相当に全開モードでいかないと、転倒は一撃必殺クラス。そのリスクを超えてチャレンジする勇気が必要なんで全然やれてません。
波のちょうど無重力感のでるリップセクションだけを狙う勇気も必要。壁側がトップ側かの境目らへんがリップ。この加須スケートパークは完璧な形。後は野川公園とかの丸いリップが特徴の幅広のバンクがポイントになります。
SUPER CARVING TURN(スーパーカービングターン）
ちなみにフロントサイドだとこんな感じになってます。
高速系のカービングターンはサーフィン感抜群。
いつかはスーパーのターンを記録に残したいです。
バンクのカービングターンはサーフスケートで一番綺麗で一番サーフィンに近い重力の中をフルカーブする凄い技。
SUPER ORGANIC WAX DIY記録「
定期的にハマって完成せずに飽きて放置プレイ。また再開を繰り返しているWAX制作。完全
オーガニックに拘っているから全然完成が見えない道のりです。
ベースとなるのは変わらずに蜜蝋。そこにココナッツオイル。この辺は秘密とかではなくて検索すれば沢山見つかるオープンな情報です。
これに松脂。が不変の原料たち。
今回制作したやつは、不変のブツに、初めての素材。
楽しみです！
山中湖の秘密のSURFBOARDING
３回目となったWAKESURFING。ボートの生み出す波でサーフィンする修行の１つなんですが、まあ難しい。カーブではなく直線系なんでその違いに合わせていかないと...
で、このダブルバンク。その船着き場に装備されている奇跡！！！直線に偏ってしまった所を一撃で曲線に変えてくれる。何故なら直線で行くと見た目以上に危険だから。
元々、Mt.fuji の麓 エネルギーが渦巻くエリアなんで、色々修行になります！
2020年11月11日水曜日
DRIVE SURFING with MAGARI CLASSIC 64mm80a
サーフスケートで一番大事なのはイメージすることだと思っています。バンクだとイメージ以上に波の形に左右されるんでフラットは大事です。
2020年7月5日日曜日
VOLCANIC OG FISH aka Amane Promdel
WAVESKATES® OG初代の系譜を引き継ぐ最新作。
VOLCANIC OG FISH aka Amane Promdel
35x9.75 WB15.5~16.5 7PLY MAPLE
いつもの如く、カービング主体もしくはパークでのサーフスケートでのエアー的なノリの
世界サーフスケート事情に思いっきりアンチ派なデザイン。
SURFSKATE IS STREET SKATEBOARDING
ここにきて原点へ戻りながら、更に進化させていこう。
2018年12月1日土曜日
2016年6月2日木曜日
2016年5月30日月曜日
PhotoSession with 330photogallery
日曜日は早朝５時からバンクの撮影がありました。(笑) 早すぎ！！！
愛知のカメラマンの笹尾氏と合流してのスーパーセッション。
いつも写真や動画は仲間内で撮っていたのでプロの仕事となると燃えてきます。
写真はお馴染みのＤＥＡＴＨバンクにて斜壁次郎のレイバック。
手前が笹尾氏です。
後日、その写真はＵＰできることと思います。
お楽しみに。
当日の次郎は
WAVESKATES OG3 PROTO
SURF-RODZ TKP159mm
WAVESKATES MAGARI 2 63mm78a Collabo with Seismic
330photogallaly
https://www.instagram.com/330photogalleries/
2015年7月26日日曜日
多摩区JPバンク
協会本拠地に最近出現したJPバンク。
目印は多摩区の府中県道沿いで、ジョリーパスタの駐車場です。目の前はSOFTBANK。
サイズ：腰前後
ブレイク：レフト、ライト
路面：悪い
※ジョリパの営業中は厳しいかも。あと民家前は怒られそうです。
2015年7月21日火曜日
2015年1月14日水曜日
t2015年1月13日火曜日
2015年1月12日月曜日
2015 初調査 東京都鐘ヶ淵バンク群 今回はOLDバンク
鐘ヶ淵バンク OLD
サイズ・頭前後
面・良いが多少段差あり。
距離200m前後
圧倒的なロケーションで東京を代表するバンク。以前から存在したのとは別にも新築されていて、まさにバンク天国。ストリート系のほうが有名なバンクかもしれません。
2014年11月26日水曜日
Venom FREERIDE ブッシュの乗り心地
KEBBEK AKP2014MODEL 33X9.5
SURF-RODZ GRIND TKP177MM
CULTWHEEL ISM
AMDX-WORKS 1/2 RISER
先週より新しいアイテムのテストをしています。VENOMブッシュのフリーライドという商品です。
主にダウンヒルフリーライドのパフォーマンスの為に作り出されたものですが、ブッシュを上下逆さまにつける事と、硬度を適正なものにすることでサーフスケートにも抜群のカービングを得ることができます。
フロントは８７Aと８１Aで後ろは９３Aと８１Aがついています。硬いほうが下 デッキ側となります。
踏み込みは柔らかくても腰があり、曲がりすぎない感じに仕上がってます。
ウレタンの量が多く安定感があるので、硬度プラス３Aくらいの感覚でOKです。
踏めるひとには面白いものだと思います。
まだ乗り込んで日も浅いので、徐々に探っていきます。
先週より新しいアイテムのテストをしています。VENOMブッシュのフリーライドという商品です。
主にダウンヒルフリーライドのパフォーマンスの為に作り出されたものですが、ブッシュを上下逆さまにつける事と、硬度を適正なものにすることでサーフスケートにも抜群のカービングを得ることができます。
フロントは８７Aと８１Aで後ろは９３Aと８１Aがついています。硬いほうが下 デッキ側となります。
踏み込みは柔らかくても腰があり、曲がりすぎない感じに仕上がってます。
ウレタンの量が多く安定感があるので、硬度プラス３Aくらいの感覚でOKです。
踏めるひとには面白いものだと思います。
まだ乗り込んで日も浅いので、徐々に探っていきます。
2014年11月25日火曜日
2014年11月11日火曜日
2014年11月9日日曜日
2014年5月1日木曜日
2014年4月20日日曜日
SURF-RODZ TKP159mm Bushing SetUp ガイド
SURF-RODZ TKP GRIND 159mm Bushing SetUp ガイド
過激派トラックSZ TKPは、尋常ではない切れかたで、サーフライクなスケートに最高なものです。
CNCコンピューター制御のマシンで削り出されたトラックは高性能ゆえブッシュによって乗り味は大きく左右されます。TKP発売から2年間ほど、ライダーとして誰よりも多くの時間をこのトラックと過ごしてきました。
ようやくおおよその目安をイメージできたのでお知らせしていこうと思います。
※身長や体重などにも大きく左右されるものですので、1つの目安として考えてください。
165.5cm 70kgです。
※サーフスケート仕様です。グラインドできるショートタイプではありません。
ブッシュはSZ純正ではなく、RIPTIDE Bushingsのものでカスタムしています。
まず、コーンは使わない。上下ともにバレルです。
切れ切れなので、切れないようにするほうがか考えやすいです。SZ TKPにコーンは切れすぎて踏めないことが多くあまりお勧めしないです。純正のコーンは強烈に締めればOKです。
これはステアリング 曲がるのは前 ドライブして加速させるのは後ろです。
後ろが柔らかいと、ある速度以上加速せずにドライブも効きません。
スイング式(カーバーな)のように乗るには前後ふにゃふにゃにすれば同じような感じにはなります。
これが大前提で考えています。
1.基本的な仕様 前後とも APS90a
2.ハイスピード及び体重のあるかた 前後とも APS95a（下)とAPS90a（上)のコンビネーション。
前のAPS90a 後ろAPS95a
3.低速及び、体重のかるいかた 前APS90a(下)APS85（上)のコンビネーション 後ろAPS90a前後APS 90a（下)APS85a（上)のコンビネーション
だいたいがこれでOKなので、目安にしてみてください。
そして一番重要なのは、乗り手の締め具合に対する意識です。
何回も乗って調整してを繰り返して、自分のBESTを当てることが、楽しむ秘訣です。
購入はエクストリームさんで購入できる部品です。
http://www.xtreme.jp/riptide.html
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